Over Stefan Langeveld + Contact

Contact E-mail  //  020-4200452 // Signal – Whatsapp 06 52 64 73 25

Sociale media

Linkedin: ongeveer wekelijks 1 bijdrage | Instagram -wat ik opmerkte, ik in beeld | Twitter: baluw en (nog minder actief op) IBOP_boetes

Herkomst en Verwantschap

Zoon van Kees Langeveld (Lisse 1919 -1988) en Ans (née Anna) Berg (Sassenheim 1921  -2013) – gehuwd in januari 1947.

Broer van Marja (1948 – 2021), Joep (1950), Tineke (1951 – 2006) en Conny (née Conneke 1953 – 1988)

Geboren op 22 oktober 1960 (dus nakomer of Dessertkind) in Lisse ; née Stefen.

R.K. gedoopt als Stephanus Cornelis Antonius, naar opa’s  Anton (Teun) Berg (Warmond 1882 – 1953) en Cornelis Langeveld  (Lisse 1877 – 1934)

Gehuwd met Bogdana Budevska (Sofia juni 1961) op 14 februari 1992 in Amsterdam en in de Russische kerk in Sofia op 21 juni. Daarvoor orthodox gedoopt.

Vader van Anna;  april 1993

Ik woon in Amsterdam sinds 1980, in Oost sinds 2002: Dirk Vreekenstraat, Oostelijk Havengebied

Werkervaring

1986 – 1987 Wetenschappelijk assistent bij de vakgroep Orale pathofysiologie, faculteit Tandheelkunde, RUU.

1989  Fietskoerier Londen; 1992 in Amsterdam

1996 – 2009 Adviseur Verkeer en Vervoer bij de stichting Stedelijke Initiatieven ; zie Werkterrein verkeer

2002 – 2005 Ondernemingspoging Subtiel Mobiel, retail-verkoop elektrische fietsen, uit China. Een decennium of meer  te vroeg: in Amsterdam waren ze nog niet op de weg.

2006 – 2010 Platform Routeclub, vraag- en aanbodsite voor gedeeld autogebruik: meerijden én autodelen. Beëindigd door gebrek aan belangstelling.

2025 – heden   IBOP Juridisch

Getest

INTP-A : Logicus volgens 16personalities en als “strategie” (I–A): Confident Individualism

Volgens de Sex Role Inventory van Sandra L. Bem ben ik androgyn. Vrouwelijk 4,1 <> mannelijk 4,9 (op schaal 1-7) – december 2025.
De test is gemaakt in 1974. Rond ’80 was mijn uitslag F 4,75 <> M 4,7.

De Nederlandse versie (met 36 ipv 60 vragen en een 5-puntschaal) leverde me 36 % vrouwelijk en 47 % mannelijk, dat is ‘Ongedifferentieerd androgyn’ (maart ’26. Deze testen vragen niet naar gedrag en opvattingen.

Wat bij mij past is

Two-Spirit wordt door sommige inheemse Noord-Amerikanen gebruikt om individuen te beschrijven die zowel mannelijke als vrouwelijke geesten belichamen. Zij werden vaak vereerd als genezers, medicijnmensen, matchmakers en visionairs. Ze zijn “dubbel ziend”, met het unieke vermogen om de wereld te zien vanuit mannelijk en vrouwelijk perspectief. (Google AI)

De Angst-Stress-Depressie-test: drie maal 0 %

Werkterrein verkeer

Al tijdens de studie fysische biologie en het werk als onderzoeker werd ik aangetrokken door maatschappelijke vraagstukken, waaronder verkeer en vervoer.

In 1990 las ik een plan voor autodelen in Londen (‘Street Fleet’) en zocht de initiatiefnemer op. Daarna bezocht ik het prille StattAuto in Berlijn, en bijeenkomsten over autoteilen in Aken en Frankfurt. Ik was vanaf het begin (1994) deelnemer van het Platform Autodelen en pleitte daar voor het onderlinge autodelen.

Vanaf 1997 was ik consul (vrijwilliger) voor de Voetgangers-vereniging in Amsterdam-Centrum. De vereniging was klein en onbekend, maar broodnodig. In 2000 ging deze vereniging op in 3VO (nu VVN) en ik werd penningmeester van de afdeling Amsterdam.

Van 1996 tot 2009 was ik adviseur verkeer en vervoer bij de stichting Stedelijke Initiatieven*, een onafhankelijke kweekvijver voor plannen en initiatieven. Daar deed ik probleemoplossend onderzoek naar landelijk en lokaal beleid. Thema’s: verkeersveiligheid, doorstroming, inrichting openbare ruimte, gedeeld auto- en garagegebruik en meer.

Het werk presenteerde ik op baluw.nl sinds 2000. Baluw prikte dogma’s door en bood simpele maar baanbrekende verbeteringen voor het ruimtegebruik en de mobiliteit van iedereen.

Een greep uit de projecten

• Nut & noodzaak VRI’s; voortgaande rapportage over de effecten van verkeerslichten op veiligheid en doorstroming (2002 -)
• Gedeeld autogebruik; voortgaande rapportage over de kansen van carpoolen/meerijden  en autodelen (1996 – 2009). Dit was de basis voor de Routeclub
• Nut en noodzaak van separate fietspaden;  (2007-2019) Actueel rapport -PDF
• Doorstroming hoofdwegen (filebestrijding) ; Rapport met acht aanbevelingen en zoekrichtingen (2003 – ’08)
• Parkeerplan voor IJburg; Plan met o.m. dubbelgebruik, parkeren op afstand en intern vervoer (1999)
• P&R Amstelstation i.c.m. Transferium Arena; plan voor mobiliteitsmanagement op de A2-corridor (2006
  
• Shared space; Rapportage over de toepasbaarheid in Amsterdam (2005 – ’09)
• Verhogen van de bezettingsgraad in bewoners- en bedrijfsgarages door flexibel gebruik

• Ateliers Wibaut-as. Voor dit open planproces maakte ik een alternatieve inrichting van de corridor en een parkeerplan (1998 – 2001)

• Herziening taxi-beleid; voorstel voor een nieuw taxi-stelsel, met grotere bevoegdheden voor het stadsbestuur en een beter handhaafbaar vergunningsysteem (1998)
• Onderzoek naar de mogelijkheden van elektrisch vervoer in de stad (1997-00)
• Analyse van en alternatief voor geplande herinrichtingen
  •  NSGP = nieuw profiel voor alle grachten 2001-07
  •  Bilderdijkstraat; informele opdracht Stadsdeel Oud-West; voorstel voor een profiel waarmee het bestuur uit de impasse kon komen (2007
  • Onderdoorgang Rijksmuseum  2009-13
  • Rijnstraat 2007

Baluw? De naam paste bij de kleur van de website. Later zag ik de link met binnenstad autoluw, en het was uw lab voor vlot en veilig verkeer.

Na 2009 bleef ik de ontwikkelingen volgen, met als nieuwe speerpunten onder meer de kilometerheffing, de traject-controles en de onrechtmatige Mulder-beschikkingen.

* Toen het tijdschrift De Gepakte Stad (lees verder) stopte in 1990, bleef  de uitgever, de stichting Stedelijke Initiatief Gepakte Stad (STING) bestaan onder een iets andere naam en ging werkervaring organiseren voor werkloze academici. Saar Boerlage (1932 – 2026) nodigde mij daarvoor uit en vanaf 1996 was ik formeel in dienst bij de gemeentelijke stichting Maatwerk en vanaf 1999 bij STING, in de Melkert-regeling (loonkostensubsidie.

Mijn websites

2001/19  Baluw -analyses en oplossingen voor wegverkeer en openbare ruimte. 

2010/19  Klimaatrealisme: nuchtere blik op vermeend gevaar > Nu sectie Klimaat en energietransitie op IBOP

2011/19 Alleverkeersinfo -verkeersinfo NL /Europa, auto huren, routeplanners, parkeren, besparen, autodelen, flitsers. Met versie voor mobieltjes. 

2015/19  VvE-debalken > Ruime info over het gebouw en de vereniging; door mij opgezet en gevuld (door nalatigheid van het bestuur al jaren onbereikbaar,

2018  –      IBOP.nl

Baluw en Klimaatrealisme maakte ik met Typo3, Alleverkeersinfo met (alleen) html/css, VvE-debalken en IBOP met WordPress.

Andere activiteiten, deelnames

1979/82  Commissie Intree(week) bij de UvA: (duo)coördinator en (eind)redacteur infogids Studeren in Amsterdam  foto’s

1986  Initiatiefnemer van het Instituut voor Meedenken; navolger van het Britse Institute for Social Inventions.  De rubriek Dag-in dag-uit (Volkskrant) nodigde de lezers uit tot het inzenden van sociale uitvindingen voor de prijsvraag van het ISI.

1988/9 Redacteur De Gepakte Stad, tijdschrift voor stadspolitiek (Amsterdam) -in 1983 opgezet door Saar Boerlage, Hansje Kalt, René de Milliano e.a. Mijn artikel over zelfbeheer in de woonomgeving

1988  Redacteur bij MUG -Maandblad voor UitkeringsGerechtigden

1988/9  Begeleider Kinderkookkafe

1988  Vrijwilliger bij Burenhulp Oud-West

1988  Lid van de zomergroep binnen de PSP (initiatief van Saar Boerlage): onderzoek naar de mogelijkheden van de invoering van een basisinkomen en publicatie van een manifest. 

1988 /90  Zomerwerkkampen voor vrijwilligers in Salzburg (pand renoveren, vanuit de Bouworde), Bazel (promotie fietsverkeer) en Odense (huis bouwen in openluchtmuseum ijzertijd)

1991  Folkoristisch kamp / seminar Servische geschiedenis en cultuur -2 weken- in het museum over Vuk Stefanovic Karadžić, de vormgever van hun taal.

1990/1 Lid Basisgroep Sociale Zekerheid CDA

1994/00 Bewonerscommissie Ceres (Nieuwbouw-blokken aan de Weesperstraat)

1995 /6 Deelnemer Forum Amsterdam

1998  Lid Dwarsverbindingen, overleg tussen diverse verkeersgroepen en Milieucentrum Amsterdam.

1999  Lid klankbordgroep Handboek openbare ruimte Binnenstad

1997 Lid werkgroep Stedelijke ontwikkeling PvdA A’dam

1996/9 Consul (lokaal vertegenwoordiger) Voetgangersvereniging

1999/02 Penningmeester 3VO-Amsterdam (was: Veilig Verkeer A’dam)

2002  Kandidaat voor Actieve Stad bij raadsverkiezing; lijsttrekker: Saar Boerlage ; geen zetel

Opleidingen

1972 – 1978 Atheneum-B (4 alfa- en 4 beta-vakken). Fioretti College, Lisse

1978 – 1985 [UvA kandidaats biologie], RUU doctoraal Fysische biologie. Hoofdvak vergelijkende fysiologie (RUU), bijvakken neurofysiologie (F.U. Berlijn) en fonetiek (UvA.

1993 – 1994 Milieu-management (diploma Kort Hoger Onderwijs) Open Universiteit

1996   Cursus Ondernemen, STEW Amsterdam

Laatste verbetering 27 oktober 2026