Op deze pagina
Laatste verbetering 18 oktober 2024
Contact via E-mail // 06 52647325 (Whatsapp)
Geboren 22 oktober 1960 in Lisse, als Stefen (Stefan sinds ’72).
R.K. gedoopt als Stephanus Cornelis Antonius, naar opa’s Anton (Teun) Berg (Warmond 1882 – 1953) en Cornelis Langeveld (Lisse 1877 – 1934)
Zoon van Kees Langeveld (Lisse 1919 -1988) en Ans (née Anna) Berg (Sassenheim 1921 -2013) – gehuwd in 1947
Broer van Marja (1948-2021), Joep (1950 -), Tineke (1951-2006), Conny (1953 – 1988)
Gehuwd met Bogdana Budevska (Sofia 1961) in 1992, dochter Sirena (née Anna 1993) sinds ’23
Woonachtig in Amsterdam sinds 1980, in Oost sinds 2002: Dirk Vreekenstraat, Oostelijk Havengebied
Werkervaring
1986 – 1987 Wetenschappelijk assistent bij de vakgroep Orale pathofysiologie, faculteit Tandheelkunde, RUU.
1996 – 2009 Adviseur Verkeer en Vervoer bij de stichting Stedelijke Initiatieven.
2002 – 2005 Ondernemingspoging Subtiel mobiel, verkoop elektrische fietsen.
2006 – 2010 Bouw platform Routeclub, vraag- en aanbodsite voor gedeeld autogebruik: meerijden én autodelen. Beëindigd door gebrek aan belangstelling.
Werkterrein verkeer
Al tijdens de studie fysische biologie en het werk als onderzoeker werd ik aangetrokken door maatschappelijke vraagstukken, waaronder verkeer en vervoer.
In 1990 las ik een plan voor autodelen in Londen (‘Street Fleet’) en zocht de initiatiefnemer op. Daarna bezocht ik het prille StattAuto in Berlijn, en bijeenkomsten over autoteilen in Aken en Frankfurt. Ik was vanaf het begin (1994) deelnemer van het Platform Autodelen en pleitte daar voor het onderlinge autodelen.
Vanaf 1997 was ik consul (vrijwilliger) voor de Voetgangers-vereniging in Amsterdam-Centrum. De vereniging was klein en onbekend, maar broodnodig. In 2000 ging deze vereniging op in 3VO (nu VVN) en ik werd penningmeester van de afdeling Amsterdam.
Van 1996 tot 2009 was ik adviseur verkeer en vervoer bij de stichting Stedelijke Initiatieven, een onafhankelijke kweekvijver voor plannen en initiatieven. Daar deed ik probleemoplossend onderzoek naar landelijk en lokaal beleid. Thema’s: verkeersveiligheid, doorstroming, inrichting openbare ruimte, gedeeld auto- en garagegebruik en meer.
Het werk presenteerde ik op baluw.nl sinds 2000. Baluw staat oorspronkelijk voor binnenstad autoluw, maar het is ook uw lab voor vlot en veilig verkeer. Baluw prikt dogma’s door en biedt simpele, maar baanbrekende verbeteringen voor het ruimtegebruik en de mobiliteit van iedereen.
Na 2009 bleef ik de ontwikkelingen volgen, met als nieuwe speerpunten onder meer de kilometerheffing, de traject-controles en de onrechtmatige Mulder-beschikkingen.
Mijn websites
2001-19 Baluw oplossingen verkeer en vervoer, 2010 -19 Klimaatrealisme: nuchtere blik op vermeend gevaar, 2011 – 19 Alleverkeersinfo, 2015-19 VvE-debalken.
Sinds 2018 IBOP.nl
Andere activiteiten, deelnames
1988 – 1989 Redacteur De Gepakte Stad, tijdschrift voor stadspolitiek (Amsterdam)
1990 – 1991 Lid Basisgroep Sociale Zekerheid CDA
Bewonerscommissie Ceres (Weesperstraat) 1994 – 2000
1995 – 1996 Deelnemer Forum Amsterdam
1998 Lid Dwarsverbindingen, overleg tussen diverse verkeersgroepen en Milieucentrum Amsterdam.
1999 Lid klankbordgroep Handboek openbare ruimte Binnenstad.
1998 – 2002 Deelnemer ateliers Wibaut-as, opsteller alternatieven
1997 Lid werkgroep Stedelijke ontwikkeling PvdA A’dam
1996 – 1999 Consul (lokaal vertegenwoordiger) Voetgangersvereniging
1999 – 2002 Penningmeester 3VO-Amsterdam (Veilig Verkeer A’dam)
2002 Kandidaat voor Actieve Stad bij Raadsverkiezing (l.tr. Saar Boerlage ; geen zetel)
Opleidingen
1972 – 1978 Atheneum-B. Fioretti College, Lisse
1978 – 1985 UvA kandidaats biologie, RUUtrecht doctoraal Fysische biologie. Hoofdvak vergelijkende fysiologie, bijvakken neurofysiologie en fonetiek.
1993 – 1994 Milieu-management (diploma Kort Hoger Onderwijs). Open Universiteit