Op deze pagina
Contact via E-mail // 06 52647325
Geboren 22 oktober 1960 in Lisse, née Stefen; Stefan sinds 1972
R.K. gedoopt als Stephanus Cornelis Antonius, naar opa’s Anton (Teun) Berg (Warmond 1882 – 1953) en Cornelis Langeveld (Lisse 1877 – 1934)
Zoon van Kees Langeveld (Lisse 1919 -1988) en Ans (née Anna) Berg (Sassenheim 1921 -2013) – gehuwd in 1947
Broer van Marja (1948 – 2021), Joep (1950), Tineke (1951 – 2006) en Conny (née Conneke 1953 – 1988)
Gehuwd met Bogdana Budevska (Sofia juni 1961) op 14 februari 1992 Amsterdam en in Russische kerk in Sofia op 21 juni ; dochter Sirena (née Anna april 1993)
Woonachtig in Amsterdam sinds 1980, in Oost sinds 2002: Dirk Vreekenstraat, Oostelijk Havengebied
Werkervaring
1986 – 1987 Wetenschappelijk assistent bij de vakgroep Orale pathofysiologie, faculteit Tandheelkunde, RUU.
1996 – 2009 Adviseur Verkeer en Vervoer bij de stichting Stedelijke Initiatieven.
2002 – 2005 Ondernemingspoging Subtiel mobiel, verkoop elektrische fietsen.
2006 – 2010 Bouw platform Routeclub, vraag- en aanbodsite voor gedeeld autogebruik: meerijden én autodelen. Beëindigd door gebrek aan belangstelling.
Persoonlijkheidstype
INTP-A : Logicus volgens 16personalities en als “strategie” (I–A): Confident Individualism
Werkterrein verkeer
Al tijdens de studie fysische biologie en het werk als onderzoeker werd ik aangetrokken door maatschappelijke vraagstukken, waaronder verkeer en vervoer.
In 1990 las ik een plan voor autodelen in Londen (‘Street Fleet’) en zocht de initiatiefnemer op. Daarna bezocht ik het prille StattAuto in Berlijn, en bijeenkomsten over autoteilen in Aken en Frankfurt. Ik was vanaf het begin (1994) deelnemer van het Platform Autodelen en pleitte daar voor het onderlinge autodelen.
Vanaf 1997 was ik consul (vrijwilliger) voor de Voetgangers-vereniging in Amsterdam-Centrum. De vereniging was klein en onbekend, maar broodnodig. In 2000 ging deze vereniging op in 3VO (nu VVN) en ik werd penningmeester van de afdeling Amsterdam.
Van 1996 tot 2009 was ik adviseur verkeer en vervoer bij de stichting Stedelijke Initiatieven, een onafhankelijke kweekvijver voor plannen en initiatieven. Daar deed ik probleemoplossend onderzoek naar landelijk en lokaal beleid. Thema’s: verkeersveiligheid, doorstroming, inrichting openbare ruimte, gedeeld auto- en garagegebruik en meer.
Het werk presenteerde ik op baluw.nl sinds 2000. De naam paste bij de kleur van de website. Later zag ik de link met binnenstad autoluw, en het was uw lab voor vlot en veilig verkeer. Baluw prikt dogma’s door en biedt simpele, maar baanbrekende verbeteringen voor het ruimtegebruik en de mobiliteit van iedereen.
Na 2009 bleef ik de ontwikkelingen volgen, met als nieuwe speerpunten onder meer de kilometerheffing, de traject-controles en de onrechtmatige Mulder-beschikkingen.
Mijn websites
- 2001 -19 Baluw oplossingen verkeer en vervoer
- 2010 -19 Klimaatrealisme: nuchtere blik op vermeend gevaar
- 2011 – 19 Alleverkeersinfo
- 2015 -19 VvE-debalken
- 2018 – IBOP.nl
Andere activiteiten, deelnames
1988 – 1989 Redacteur De Gepakte Stad, tijdschrift voor stadspolitiek (Amsterdam)
1988 Vrijwilliger Kinderkookkafe
1990 – 1991 Lid Basisgroep Sociale Zekerheid CDA
1994 – 2000 Bewonerscommissie Ceres (Weesperstraat)
1995 – 1996 Deelnemer Forum Amsterdam
1998 Lid Dwarsverbindingen, overleg tussen diverse verkeersgroepen en Milieucentrum Amsterdam.
1999 Lid klankbordgroep Handboek openbare ruimte Binnenstad.
1998 – 2002 Deelnemer ateliers Wibaut-as, opsteller alternatieven
1997 Lid werkgroep Stedelijke ontwikkeling PvdA A’dam
1996 – 1999 Consul (lokaal vertegenwoordiger) Voetgangersvereniging
1999 – 2002 Penningmeester 3VO-Amsterdam (Veilig Verkeer A’dam)
2002 Kandidaat voor Actieve Stad bij raadsverkiezing (l.tr. Saar Boerlage ; geen zetel)
Opleidingen
1972 – 1978 Atheneum-B. Fioretti College, Lisse
1978 – 1985 UvA kandidaats biologie, RUU doctoraal Fysische biologie. Hoofdvak vergelijkende fysiologie (RUU), bijvakken neurofysiologie (F.U. Berlijn) en fonetiek (UvA.
1993 – 1994 Milieu-management (diploma Kort Hoger Onderwijs) Open Universiteit
Laatste verbetering 30 juli 2025